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倉儲技術(shù)|四向穿梭車知識分享

2024-05-07 16:54

四向穿梭車是一種應用于自動化立體倉庫系統(tǒng)中的智能物流搬運設備,它可以在多層貨架貨位之間完成貨物的存取任務。相較于傳統(tǒng)的堆垛機立庫,四向穿梭車立庫對于倉庫高度、形狀等條件的要求沒有那么嚴格,建設與維護成本相對較低,且具有高效、靈活、柔性的作業(yè)特點。 主要功能 四向穿梭車是指能在平面內(nèi)前、后、左、右四個方向進行穿梭運行的存儲機器人,該設備能夠?qū)崿F(xiàn)自動換道換層及自動存取貨,是集自動堆垛機、無人導引、自動搬運等多功能于一體的智能設備,具有速度更快、定位更加準確,且控制相對簡單的優(yōu)勢,相比傳統(tǒng)儲存方式可以實現(xiàn)更多功能。 ? 工作原理 四向穿梭車一般具有兩套輪系,一套負責X方向行走,另一套負責Y方向行走,通過更換輪系可以實現(xiàn)在軌道上的轉(zhuǎn)彎。四向穿梭車換層作業(yè)大多是通過巷道外的提升機來完成的。需要換層時,四向穿梭車自動駛?cè)胩嵘龣C后,提升機將其提升到所需要的樓層,就完成了換層。在實際應用中, 提升機有兩種作業(yè)模式:一是不帶車作業(yè),二是帶車作業(yè)。不帶車作業(yè)時,提升機僅僅提升貨物單元, 每層需要有貨物移載工作站配合作業(yè);帶車作業(yè)時,小車與貨物同時進入提升機, 該作業(yè)模式的特點是系統(tǒng)相對簡單,但是作業(yè)效率相對較低。由于四向穿梭車可以抵達倉庫內(nèi)的任意一個貨位,作業(yè)靈活性強,對于在出入庫頻率較低的倉儲系統(tǒng)中應用具有極大的優(yōu)勢。從理論上講,如果沒有出入庫能力要求的話,一個倉庫布置1臺四向穿梭車即可完成整個倉庫的出入庫作業(yè)。 四向穿梭車工作過程主要包括直行與換向、子通道行駛、主通道行駛、托板升降四個關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下針對各環(huán)節(jié)的工作原理進行介紹。一是直行與換向環(huán)節(jié),四向穿梭車通過更換雙側(cè)車輪著地情況實現(xiàn)四向行駛。?當子軌道車輪著地、母軌道車輪懸空時為子通道模式,此時四向穿梭車可在子通道行駛; 當母軌道車輪著地、子軌道車輪懸空時為主通道模式,此時四向穿梭車可在主通道行駛。二是子通道行駛環(huán)節(jié),子通道行駛定位采用定位碼定位方式。在子通道內(nèi)行駛時,四向穿梭車通過實時掃描斜下方定位碼,獲取當前位置,實現(xiàn)子通道內(nèi)的精準定位。三是主通道行駛環(huán)節(jié),定位方式、行駛方式與子通道行駛環(huán)節(jié)相同,四向穿梭車通過實時掃描斜下方定位碼, 獲取當前位置,實現(xiàn)準確定位。四是托板升降環(huán)節(jié),四向穿梭車取貨通過托板的升降完成。具體過程為四向穿梭車駛于子通道內(nèi)托盤下方, 當?shù)竭_指定位置后,托板頂升,進行取貨作業(yè);取貨成功后,四向穿梭車載貨行駛至指定貨位,托板下降, 將托盤放置于目的貨位。 ? 久威案例 位于北京市通州區(qū)某部,十大“兩化”試點建設?? 解決方案:全部采用國產(chǎn)化設備配合內(nèi)部加密網(wǎng)絡組成局域網(wǎng),使用倉儲管理系統(tǒng)WMS及設備控制系統(tǒng)WCS控制無人叉車、堆垛機、提升機、四向車等設備進行全場景的無人化出入庫作業(yè)。數(shù)字孿生系統(tǒng)顯示庫內(nèi)作業(yè)動態(tài),實時反應作業(yè)信息及設備動態(tài)。 項目貨位數(shù)1896托; ? ? ?

四向穿梭車是一種應用于自動化立體倉庫系統(tǒng)中的智能物流搬運設備,它可以在多層貨架貨位之間完成貨物的存取任務。相較于傳統(tǒng)的堆垛機立庫,四向穿梭車立庫對于倉庫高度、形狀等條件的要求沒有那么嚴格,建設與維護成本相對較低,且具有高效、靈活、柔性的作業(yè)特點。

主要功能

四向穿梭車是指能在平面內(nèi)前、后、左、右四個方向進行穿梭運行的存儲機器人,該設備能夠?qū)崿F(xiàn)自動換道換層及自動存取貨,是集自動堆垛機、無人導引、自動搬運等多功能于一體的智能設備,具有速度更快、定位更加準確,且控制相對簡單的優(yōu)勢,相比傳統(tǒng)儲存方式可以實現(xiàn)更多功能。

 

工作原理

四向穿梭車一般具有兩套輪系,一套負責X方向行走,另一套負責Y方向行走,通過更換輪系可以實現(xiàn)在軌道上的轉(zhuǎn)彎。四向穿梭車換層作業(yè)大多是通過巷道外的提升機來完成的。需要換層時,四向穿梭車自動駛?cè)胩嵘龣C后,提升機將其提升到所需要的樓層,就完成了換層。在實際應用中, 提升機有兩種作業(yè)模式:一是不帶車作業(yè),二是帶車作業(yè)。不帶車作業(yè)時,提升機僅僅提升貨物單元, 每層需要有貨物移載工作站配合作業(yè);帶車作業(yè)時,小車與貨物同時進入提升機, 該作業(yè)模式的特點是系統(tǒng)相對簡單,但是作業(yè)效率相對較低。由于四向穿梭車可以抵達倉庫內(nèi)的任意一個貨位,作業(yè)靈活性強,對于在出入庫頻率較低的倉儲系統(tǒng)中應用具有極大的優(yōu)勢。從理論上講,如果沒有出入庫能力要求的話,一個倉庫布置1臺四向穿梭車即可完成整個倉庫的出入庫作業(yè)。

四向穿梭車工作過程主要包括直行與換向、子通道行駛、主通道行駛、托板升降四個關(guān)鍵環(huán)節(jié),以下針對各環(huán)節(jié)的工作原理進行介紹。一是直行與換向環(huán)節(jié),四向穿梭車通過更換雙側(cè)車輪著地情況實現(xiàn)四向行駛。 當子軌道車輪著地、母軌道車輪懸空時為子通道模式,此時四向穿梭車可在子通道行駛; 當母軌道車輪著地、子軌道車輪懸空時為主通道模式,此時四向穿梭車可在主通道行駛。二是子通道行駛環(huán)節(jié),子通道行駛定位采用定位碼定位方式。在子通道內(nèi)行駛時,四向穿梭車通過實時掃描斜下方定位碼,獲取當前位置,實現(xiàn)子通道內(nèi)的精準定位。三是主通道行駛環(huán)節(jié),定位方式、行駛方式與子通道行駛環(huán)節(jié)相同,四向穿梭車通過實時掃描斜下方定位碼, 獲取當前位置,實現(xiàn)準確定位。四是托板升降環(huán)節(jié),四向穿梭車取貨通過托板的升降完成。具體過程為四向穿梭車駛于子通道內(nèi)托盤下方, 當?shù)竭_指定位置后,托板頂升,進行取貨作業(yè);取貨成功后,四向穿梭車載貨行駛至指定貨位,托板下降, 將托盤放置于目的貨位。

 

久威案例

位于北京市通州區(qū)某部,十大“兩化”試點建設  

解決方案:全部采用國產(chǎn)化設備配合內(nèi)部加密網(wǎng)絡組成局域網(wǎng),使用倉儲管理系統(tǒng)WMS及設備控制系統(tǒng)WCS控制無人叉車、堆垛機、提升機、四向車等設備進行全場景的無人化出入庫作業(yè)。數(shù)字孿生系統(tǒng)顯示庫內(nèi)作業(yè)動態(tài),實時反應作業(yè)信息及設備動態(tài)。

項目貨位數(shù)1896托;

 

 
 

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