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至于恒溫恒濕試驗箱會不制冷的狀況,今天來跟大家解說下,以下意見僅供參考。首先談下為恒溫恒濕試驗箱獲取低溫而采用兩級壓縮復(fù)疊制冷循環(huán)的原因:
(1)單級壓縮蒸氣制冷循環(huán)壓比的限制
(2) 壓縮機(jī)線圈散熱的限制
單級壓縮機(jī)工作時,在做-35℃左右,由于壓縮機(jī)的線圈是旋空在壓縮機(jī)中間的,這就產(chǎn)生一個問題,-35℃時,壓縮機(jī)的低壓是為負(fù)數(shù)值,也就是產(chǎn)生了一個真空度,這樣線圈的頂端熱量就沒有辦法散去,所以就壓縮機(jī)表面是十分涼,可是實際上內(nèi)部,它的溫度是很高的,(因為真空是的隔熱介質(zhì))。
(3) 制冷劑熱物理特性的限制。
恒溫恒濕試驗箱中單級制冷循環(huán)基本上采用的中溫制冷劑是R404A,當(dāng)然,通過調(diào)低壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力,可以將R404A 制冷劑的低蒸發(fā)溫度降低到-50℃;所以要獲取-50℃及以下的低溫時必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復(fù)疊式的制冷循環(huán),制取-50℃~-80℃的低溫,低溫制冷劑一般選用R23它在一個大氣壓下的蒸發(fā)溫度是-81.7℃。在一個大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃(R22/-40.7℃),但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右(在強(qiáng)制送風(fēng)散熱循環(huán)下,蒸發(fā)器和內(nèi)箱的溫差),就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫。
分析一:
1.可能是溫度保持不住,觀察制冷壓縮機(jī)在試驗箱運行過程中是否能夠啟動,壓縮機(jī)在環(huán)境試驗設(shè)備運行過程中都能夠啟動,說明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常,電器系統(tǒng)方面也沒有問題。
2.電氣系統(tǒng)沒有問題,繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低,而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài),說明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。
3.用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路,發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高,吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜),這也說明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏。
分析二:
1.未確定故障原因,結(jié)合試驗箱的控制過程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因,該試驗箱擁有兩套制冷機(jī)組。
2.一為主機(jī)組,另一為輔助機(jī)組,在降溫速率較大時,兩組機(jī)組同時工作,在溫度保持階段初期,兩組機(jī)組依然同時工作。待溫度初步穩(wěn)定下來,輔助機(jī)組停止工作,由主機(jī)組來維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露,會使主機(jī)組的制冷效果不大,由于降溫過程中,兩機(jī)組同時工作,故沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象,而指示降溫速率降低。在溫度保持階段,一旦輔助機(jī)組停止工作,主機(jī)組又無制冷作用,試驗箱內(nèi)的空氣就會緩慢上升,當(dāng)溫度上升到一定程度,控制系統(tǒng)就會啟動輔助機(jī)組來降溫,將溫度下降至設(shè)定值(-55℃)附近,然后輔助機(jī)組又停止工作,如此反復(fù),便會出現(xiàn)如圖3所示的故障現(xiàn)象。
至此,已確認(rèn)生產(chǎn)故障的原因是主機(jī)組的低溫(R23)級機(jī)組的制冷劑R23泄漏。對制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏,用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的方法檢查,發(fā)現(xiàn)一熱氣旁通電磁閥的閥桿裂了約1cm的細(xì)縫。更換此電磁閥,對系統(tǒng)重新充氟,系統(tǒng)運行正常。
從本文可以看出,對該故障現(xiàn)象的分析和判斷基本上是有易至難,先“外"后“里",先“電氣"后“制冷"的脈絡(luò)進(jìn)行分析和判斷的,熟悉和了解試驗箱的原理和工作過程是分析故障判斷故障的基礎(chǔ)。
根據(jù)上面的分析,只有深入了解試驗箱的工作原理和工作過程,才能迅速地解決試驗箱在運行過程中出現(xiàn)的問題。希望本文能夠多從事環(huán)境設(shè)備管理運行維護(hù)人員有所裨益,共同推動我國環(huán)境工程的發(fā)展